Thea hadde sommerjobb i Sør-Sudan: Lager TV-serie om kristne piloter

Denne sommeren har Thea Haavet vært på TV-opptak i et av verdens fattigste land.

Serien «Bush-pilotene» produseres av TV Inter. Den følger hvordan piloter i flymisjonsorganiasjonen MAF i ulike land håndterer små og store utfordringer i hverdagen.

Haavet har regi på delen fra Sør-Sudan.

– Pilotene flyr dit «ingen andre flyr». De har med seg alt fra nødhjelp og medisiner til helsearbeidere og annet personell. Mottoet deres er «Flying for life», forteller Haavet som har sett dette med egne øyne.

Pilotene sørger for at blant annet misjonærer og helsepersonell kommer seg til områder ingen andre kan nå, for å redde mennesker.

– På vår tur var det blant annet et barn som ble reddet, men detaljene kan jeg ikke røpe nå.

«Bush-pilotene» skal være klar i 2025. Hvor den skal sendes, er ikke avklart.

– Kort, men intensiv tur

Da Haavet ble spurt om å regissere fra Sør-Sudan, tenkte hun det var et spennende oppdrag.

Regissøren har jobbet i film- og TV hele sitt arbeidsliv og driver nå eget selskap.

Med seg på reisen hadde hun fotograf Krister Gressum Antonsen. De brukte en uke i landet.

– Det var en kort, men intensiv tur, sier hun.

– Krever spesielle ferdigheter

Serien følger hverdagen og livet til nordiske MAF-piloter.

Iisakki Saari fra Finland som er i slutten av 20-årene, er en av dem.

– Han flyr nå under veiledning og er i siste av sju faser en må gjennom for å bli MAF-pilot, forteller hun.

Å bli MAF-pilot kan ta mange år og krever spesielle ferdigheter.

De må fly alene. Rullebanene er ofte korte og røffe, og det kan ofte være både dyr og mennesker i veien.

– Det krever mer enn å fly et Norwegian-fly, understreker regissøren.

Livsviktig

Mange i Sør-Sudan bor på steder man ikke kan reise til uten fly. Grunnen er dårlige og utrygge veier. Derfor frakter MAF blant annet veldig syke pasienter til sykehus.

– Pilotene flyr også misjonærer som bor så øde at de ikke kommer fram med bil. Misjonærene trenger å få fraktet matvarer og medisiner, og bli hentet om de trenger å komme seg ut, forklarer Haavet.

– Disse menneskene kan ikke overleve der uten MAFs dyktige piloter, understreker hun.

Farlig sted å bo

Sikkerhetssituasjonen i landet er dessuten krevende. Det gjør det utfordrende å bo i Sør-Sudan.

De som arbeider i MAF må bo på et avgrenset bevoktet område. De har sikkerhetsplaner og har måttet evakuere flere ganger. Noen av dem har også familie, forteller Haavet.

– Det er farlig å ferdes på veiene som er i dårlig stand og uframkommelige i regntiden. Politisk uro og voldelige konflikter kan blusse opp, og det er mye våpen i omløp, forklarer hun.

Pilotenes dedikasjon, mot og tro var noe av det som gjorde inntrykk på Haavet.

– Var du noen gang i fare?

– Det skumleste for meg var å lande på de røffe rullebanene. Mennesker og dyr må ofte fjernes før man kan lande trygt.

– Det var ganske nervepirrende, sier hun.

Det er mye tordenvær, noe som kan være livsfarlig å fly inn i.

– De lokale setter pris på at pilotene ber før hver flyvning. De sier at de da føler seg trygge.

Misjonær og familiefar fengslet i Mosambik – anklaget for å støtte opprørsgrupper